Name: Campagnolo® Campagnolo Manivela Chorus Carbon 12 Velocidades 48/32 Plato Y Biela Compact 2 X 12 Velocidades | Bike-Discount
SKU: FC20-CH12628
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Campagnolo® Campagnolo Manivela Chorus Carbon 12 Velocidades 48/32 Plato Y Biela Compact 2 X 12 Velocidades | Bike-Discount

El precio original era: 289,00 €.El precio actual es: 95,99 €.

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SKU: FC20-CH12628 Categorías: Componentes bicicleta carretera, Platos y bielas Etiqueta: Campagnolo

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La biela Campagnolo Chorus 2×12 velocidades es un verdadero concentrado de tecnología y versatilidad. Es técnicamente avanzado porque utiliza una tecnología de construcción con disposición unidireccional de las fibras de carbono obtenidas directamente del molde sin recubrimiento superficial y, al igual que el juego de bielas Record, utiliza el eje de rodamiento interior Ultra-Torque de acero.

La biela Chorus es versátil porque su nuevo círculo de tornillos de 123 mm ofrece una mayor variedad de aplicaciones. Al mismo tiempo, la estructura de carbono es extremadamente potente.

Características – Platos y bielas Campagnolo Chorus 2×12 Speed 48/32

Alta rigidez y óptima transmisión de potencia
Transmisión suave y precisa incluso con una línea de cadena extrema
Círculo de pernos doble
Tratamiento superficial de los platos para una mayor duración

Especificaciones

Rango de uso: bicicleta de carretera / gravel / ciclocross
Grupo: Chorus
Gradación: 48-32 dientes
Factor Q: 145,5mm
Marchas delanteras: 2 velocidades
Velocidades del cambio trasero: 12 velocidades
Cadena compatible: Campagnolo 12 velocidades
araña de manivela de 4 brazos: Sí
Círculo de pernos: 123 / 96mm

Longitud del brazo de la manivela (seleccione la variante)

165mm
170mm
172,5mm
175mm

Material

Brazos de biela: Carbono
Eje de la manivela: Acero
Platos: Aluminio

Color

negro

Peso (especificación del fabricante)

desde aprox. 728g

Alcance de la entrega

1 x Manivela Campagnolo Chorus Carbon 2×12 velocidades 48/32

Las cazoletas del pedalier no están incluidas en el suministro

Tecnología

Ultra Torque

Campagnolo se ha asegurado de que las dos mitades del eje de pedalier estén conectadas inseparablemente a las respectivas bielas. Este nuevo desarrollo ha permitido reducir significativamente la protuberancia lateral del cuadro a la altura del eje, evitando así el contacto no deseado con el tobillo al pedalear. Su montaje es extremadamente sencillo, se utiliza un único tornillo de gran tamaño para unir firmemente las dos mitades del eje. En cuanto a la eficacia de la transmisión del par, este sistema resiste sin duda la comparación con un eje de una sola pieza. Además, a pesar del estrecho perfil lateral, hemos conseguido colocar los rodamientos fuera de la caja de pedalier, haciendo que el eje, al que se le ha dado un mayor diámetro, sea más rígido gracias a la mayor anchura del soporte. Pudimos conseguir estas características utilizando el Ultra-Torque™, que se basa en el engranaje recto Hirth, un ingenioso sistema mecánico nacido de la larga experiencia en la construcción de motores en el campo de los acoplamientos de ejes rotativos y ejes de motor. Se trata básicamente de una conexión de acoplamiento con engranaje recto autocentrante y autoalineable, que se coloca en el centro del eje de rodamiento interior donde los extremos de las mitades del eje firmemente conectadas a las bielas se tocan entre sí.