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Si prefieres el aluminio, echa un vistazo a la PR 1400 DICUT. Las llantas anchas, asimétricas y ligeras ofrecen una relación rigidez-peso espectacular. Disponible en una versión con freno de disco y en una versión con freno de llanta, es la compañera ideal para cualquier bicicleta de alto rendimiento. Los bujes de alta calidad basados en el 240s, así como las llantas aptas para tubeless, con un sofisticado diseño hidrófugo, garantizan una apariencia elegante y facilitan que puedas superarte a ti mismo, a tus amigos o a tus competidores en tu próxima gran salida a la montaña.
Características del producto – DT Swiss PR 1400 Dicit DB 21
- Uso: Carretera / Rendimiento
- Modelo: PR 1400
- Tamaño de la rueda: 28
- Diámetro de la llanta: 622 mm (700c)
- Tipo de llanta: Clincher
- Preparada para Tubeless: Sí
- Cuerpo del bu je: Shimano 9-/10-/11 velocidades (premontado)
- Sistema de bujes libres: Sistema de trinquete 36 L
- Ancho exterior: 22 mm
- Anchura interior: 18 mm
- Altura de la llanta: 21 mm
- Agujeros/radios: 24
- Cordón: 2-cruzados (1:1)
- Tipo de buje: 240
- Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de frenos: Center Lock
- Sistema de eje de buje
- Delantero: 12 x 100 mm
- Trasero: 12 x 142 mm
- Radios
- Delantero: DT aerolite® t-head
- Trasera: DT aero comp® t-head
- Cabecillas: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Peso máximo recomendado del sistema: 120 kg (peso corporal + bicicleta + equipo)
- Clasificación ASTM: 1
Material
- Llanta: Aluminio
- Bujes: Aluminio
- Radio: Acero inoxidable
- Espiga: Aluminio
- Cubo libre: Aluminio
Peso (información del fabricante)
- Delantero: 649 g
- Trasera: 794 g
- Juego de ruedas: 1443 g
Volumen de suministro
- 1 x Juego de ruedas DT Swiss PR 1400 Dicut DB 21mm
- 2 x Cintas Tubeless 21 mm
- 2 x Válvulas Tubeless 18-25 mm
- Para la conversión del kit de cuerpo libre SRAM XDR Road (sin montar)
Tecnología DICUT
La línea de ruedas RRC DICUT® es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Su óptica agresiva empuja al ciclista en las subidas. Los bujes DICUT®, con su geometría de brida ajustada y sus radios de tiro recto, proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo unidas con una resina resistente al calor soportan fácilmente todos los descensos. Las capas de carbono dedicadas mejoran la disipación del calor desde la superficie de frenado a toda la llanta. Por último, en los últimos kilómetros hasta la línea de meta, el perfil aerodinámico de la llanta y la compatibilidad con las once velocidades ayudan a atravesar el viento con la marcha justa y la mínima resistencia. La novedad para 2015 es la rueda de disco RRC 2.0 Disc DICUT® T y la R 20 DICUT®, una rueda de aluminio ligera y polivalente.
Los detalles técnicos de los kits de conversión, kits de rotor y kits sin cámara los encontrará a continuación en formato PDF
Kits de conversiónKits deits sin cámara
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